年轻族群崇尚个性，购车时往往偏爱外观出众的跑车，或至少具备独特风格的车型。虽然各大车企常对众泰模仿保时捷的做法嗤之以鼻，但实际上每个车企在产品设计上都难逃相互借鉴的命运。近年来发布的新能源车中，凡是倾向于运动化设计的车型，鲜有完全原创之作，大家都是在互相启发中前进，只不过众泰的模仿痕迹稍重了些。而那些嘲笑众泰的消费者，在看待其他车型时也未尝不是带着有色眼镜，否则宏光MINI的敞篷版怎会如此热销。
如果说小米的新车让人联想到Taycan，那么五菱缤果则堪称国产版保时捷的化身。从车头那椭圆形的灯组到低矮的车身姿态，再到硬顶与软顶敞篷的多样化设计，处处流露出的神韵。然而，缤果在细节上仍保有自身特色，车身虽小但线条圆润，视觉效果既不显得咄咄逼人，反倒透露出几分可爱与都市风情。
五菱缤果系列车型各具特色，以车身颜色命名，共有奶冻、慕斯、泡芙、冰果、布丁、芙蕾六款选择。尽管每款车型的颜色命名不同，但在设计上却保持了一致性，均提供软顶和硬顶两个版本。消费者可根据个人喜好选择心仪的配色及车型，价格亲民，起售价不足7万。
五菱缤果无论采用何种配色方案，车身均采用双色设计，顶棚统一为黑色涂装。这种黑色与车身其他颜色的对比，使得新车看起来更加精致。前脸设计凸显了纯电车型的特色，仅保留了椭圆形的进气口，与灯组风格相协调。五菱车标位于灯组中央，虽然在一些人看来可能略显普通，但这或许正是品牌对定位的一种坚持。
侧面设计别具一格，采用单门设计，不同配色搭配了不同风格的轮毂，门把手则巧妙地进行了隐藏处理，整体呈现出一种时尚感。尾部设计相对中规中矩，与前脸相呼应，灯组同样采用椭圆形设计，底部轮廓与前脸的进气口相得益彰。
五菱缤果以时尚为设计理念，主要面向年轻消费者市场，定位为城市代步车。其车身尺寸为**mm，轴距达到mm。据目前透露的消息，新车续航里程约为公里，足以满足城市日常出行需求。具体配置和性能参数还需等待官方正式发布。
目前曝光的图片更像是渲染图，视觉效果相当出色。然而，实际量产车型上路后的具体表现尚难预测。如果实车能够如图片所示般吸引人，且价格维持在不到7万的亲民水平，那么五菱缤果的热度无疑将超越宏光MINI，成为市场上的新宠。
